图为3月5日，由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦·丹青颂”书画交流笔会。

专题：马航失联航班上24位中国籍画家

马来西亚航空公司2014年3月8日早晨表示，原定由吉隆坡飞往北京，应于6点15分降落首都国际机场T3航站楼的MH370航班波音777-200机型，于当日凌晨1时20分在越南胡志明管制区失联。目前，载有239人的MH370航班仍下落不明，他们的命运牵动着亿万人的心。在这架飞机上，其中有24位是前往马来西亚参加书画交流笔会的中国艺术家团队成员。

艺术家出国办展，除了要办各种出国的流程之外，人身安全也常常成为参展艺术家所考虑的问题。顾振清是国内策展人圈里最早对展览中人身安全有思考的策展人之一，他告诉99艺术网，自己在办展的过程中，做的第一件事情就是观看场地是否有应急通道，也会跟主办方商讨为艺术家投保的事情。他认为，无论是在国内办展，还是在国外办展，艺术家都应该首先把安全等要求提出来，不管能否成功，都应该尝试将自己的利益最大化。

99艺术网：对于艺术家出国参加展览的人身安全问题，您是否有留意过？

顾振清：我个人对参展艺术家的人身安全问题是非常看重的，不论是什么性质的展览，每次的展览场地我都会查看紧急通道和逃生路线，通常情况下我也会跟主办方要求必须要留一个紧急逃生通道，也会对场务进行培训，除了艺术家，现场的群众演员我也会时刻注意到他们面临的一些危机情况。这个习惯一直保持到现在。

展览的安全包括两方面：一是观众的安全；二是参展艺术家的人身安全，而有生命风险的行为我通常都会否决，因为我不希望在我的展览里出现这样的问题。

在国内，我也经常做一些异地的展览，每到一处都会有关于安全方面的谈判，我希望出资方可以给艺术家买保险，但出于节约成本等的考虑，实现这一点往往比较困难，因为出资方认为已经担负了展览的费用和运输费用，为何还要给艺术家买人身保险呢？

当存在这样歧义的时候，为了保持展览责任权利的明晰，只能跟艺术家签合同，而这个合同不能绕，也要求自愿，就是个人负责个人的安全，有时候去国外做展览，比如说印度和耶路撒冷这些比较危险的地方，而参展艺术家又都是自由组合的，那我就会跟艺术家签一个协议：这个展览是自由组合的，每个人的生命财产安全都由自己负担。这些成为我策展的习惯，贯穿在我展览的线路当中，到现在为止我都很幸运：一是展览没有出现这种问题；二是有一个安全模式，让我们的展览不会担忧这方面的问题。

艺术展览需要一个安全模式

99艺术网：这次在马航失联人员中，在马来西亚参加展览的“中国梦-丹青颂”书画交流笔会的20多位艺术家及家属有些也出现在了名单中，虽然官方还没有给出一个基本的结论，但已经确定的是他们的人身安全是受到一定的威胁了，那么谁来为他们的人身安全来负责呢？

顾振清：航空公司的机票包含了人身安全保险，但我个人怀疑展览策展方和主办方应该没有为参展艺术家购买保险。因为在国内像这类展览一旦艺术家参加了以后，都以为会有一些官方部门来主办或者是来出面，大家以为这些部门会很自然、很专业地给艺术家买人身保险，其实未必，所以这个展览的活动保险合同需要追究一下。给大家敲一个警钟，在这方面防患于未然的一个保险措施是很必要的，这样才能够让艺术展览特别是国际展览在一个安全模式里进行。

艺术家安全谁该负责？

99艺术网：您能否从国际策展人角度给艺术家提一些建议，包括如何挑选国外的展览，如何维护自身的一些安全问题？

顾振清：第一，对于很多有经验的艺术家来说，参展作品都是要求对方(主办方)买保险，这是情理之中的要求，可能主办方为了节约成本会推卸，但是我觉得艺术家首先应该把要求提出来，争取自己利益的最大化。

第二，在碰到异地办展览或者是异国办展览，肯定还会涉及到人身安全的问题，所以出国办展览，就应该找一些国际性保险公司来定下来人身保险的协议，然后再去参加为好。

99艺术网：您对于马来西亚“中国梦·丹青颂”这个展览有没有特别的一些关注？

顾振清：马来西亚这个展览是一个常规的艺术展览，这样的展览在东南亚国家比较多。论性质这展览其实是马来西亚意识形态的一个外衣，也应该是商业性的，艺术家会卖掉一些作品，主办方可能也有这样的一个考虑。

责任编辑：吾佳